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网上几分钟就刷到好几篇都是踩理想，抬乐道的，得公平竞争哦！还记得mega上市前也是各种黑，说人家外形不好看，当时确实对市场影响很坏，但是好产品经得起市场考验，现在mega稳居50万以上纯电MPV销量第一了。

乐道L90的白色款实车图被曝光感觉小轮毂的入门版本看着不怎么大气[扁嘴][扁嘴]车头的线条也设计比较得很复杂如果能够换成一体式的话我感觉感觉就挺香了​​​

现阶段乐道和理想两家骂战完全没有必要，反正后面都会被问界的m8 m7的纯电版给给秒掉。理想的增程车已经节节败退，仅靠L6的价格真空区间维持销量(也马上会被岚图free+分走一大批)。i8 i6这种为了降低能耗的车更加打不过传统...

乐道的总裁沈斐官宣了乐道L90的产线已经非常稳定且在努力加班加点的生产。保证每一台车下线都是和蔚来一样的品质。乐道的总裁沈斐官宣了乐道L90的产线已经非常稳定且在努力加班加点的生产。保证每一 来源:爱车的木木 发表时间:...

7月新车巅峰对决来了，7月29日理想i8上市，7月30日乐道L90上市。两款车定位都是五米级中大型SUV，严格意义上，乐道L90算是大型SUV，但对于用户的感受来说，就是都很大。乐道L90预售价，买断版27.99万元，baas租赁电池版19.39万元，也是首次将大型SUV价格下探到20万以内，但拿baas版来宣传低价，多少有些不地道。理想i8并没有公布预售价，但是业内预测的售价在35-40万之间，跟理想L8保持同步，但这个价格不具优势，尤其是在小米YU7成为行业新标杆之后。这两款车还有一个共同特点，那就是肩负着品牌中兴的重任，乐道在L60上已经失败过一次，如果L90再失败，估计品牌就失去了生存权。理想在纯电领域，MEGA已经走了一次麦城，理想i8绝不能再败，但i8毕竟是8字辈，如何打造属于i8的竞争力，对理想而言，是个不小的难题。对消费者而言，多了两个选择，总是好事，对于这两款车，我们拭目以待。【来自懂车帝车友圈】

试驾过，说实话，后驱版本还是有点遗憾，没那么满意。我跟陪同试驾的乐道工作人员也说过了，工作人员说，要不四驱的再试试，明显是我要的感觉啦。工作人员也解释，不能一上来就给个大满配，怕选了低配后有落差[捂脸哭]

乐道沈斐转发疑似某汽车自导自演被黑的戏码，可以说是一种证实了。果然商场如战场，阴谋诡计忒多…当然说明乐道L90让对手慌了。乐道L90是李斌绝地反击的作品，产品力一定不会差，爆款相满满。祝福蔚来，祝福李斌！

理想i8和乐道L90第3排侧窗玻璃对比！看似两个车是竞品，实际上两个车在价格上已经分出来了，不太可能成为竞品。理想i8在定价方面要高得多，乐道L90是为了跑量的车型。两者的造型方面也有诸多的区别，理想i8更贴近MPV车型，乐道...

蔚来集团（蔚来、乐道、萤火虫）6月总销量24925台！不及格！为什么蔚来汽车集团销量如此低迷？我认为有几个原因。1、蔚来的车全栈自研原，配置高，做工好，定位高，价格也比较贵。2、李斌以前的一些言论，对蔚来的销售有一定的...

蔚来乐道沈斐要求理想副总向乐道和蔚来用户道歉，说声“对不起”。我看了下理想副总发的消息，他只是说有水军黑理想，压根没提乐道和蔚来啊，这沈斐咋潜意识里往自己身上扣呢[捂脸哭]。这黑的太没技术含量了，不排除是第三方...